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湖南矮寨特大悬索桥在哪里_湖南矮寨特大悬索桥

tamoadmin 2024-08-23
1.矮寨特大悬索桥工期要求2.湖南矮寨大桥有多高矮寨特大桥有4个世界第一,具体如下:1、大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。2、首次用塔、梁完全分离的

1.矮寨特大悬索桥工期要求

2.湖南矮寨大桥有多高

湖南矮寨特大悬索桥在哪里_湖南矮寨特大悬索桥

矮寨特大桥有4个世界第一,具体如下:

1、大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。

2、首次用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。

3、首次用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

4、首次用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

扩展资料:

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。

索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个,其中最大的溶洞体积近万立方米。

百度百科-矮寨大桥

矮寨特大悬索桥工期要求

矮寨大桥简介

矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距离吉首市区约20公里的矮寨吊桥横跨矮寨镇附近的山谷,德杭河从谷底穿过。桥面与地面的设计高差约为330米。

桥梁方案为钢桁加劲肋单跨悬索桥,全长1073.65米,主跨1176米。大桥横跨矮寨大峡谷,世界第三,。项目投资7.2亿元,占吉茶高速公路总投资的15%。

2012年3月底,世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。

四个世界第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥世界第一;二是首次用塔梁完全分离的结构设计方案,为世界首创;三是首次用“轨索滑移法”架设钢桁梁,为世界首创;第四,首次用岩锚吊索结构,使用碳纤维作为预应力钢筋,为世界首创。

门票及开放时间

矮寨桥景区成人门票:100元优惠政策:

A.免票政策:身高1.3米以下儿童免票;70岁以上老人和地方官员凭有效证件免费。(仅供参考)

B.优惠政策:全日制大中小学生及60-70岁老人凭本人有效证件购买景区优惠门票(以上优惠政策需在景区内自行购买)。全天开放;

交通概况

自驾路线:1。湘西——人民中路——包茂高速——东河桥——树儿一号桥——包茂高速——终点。2.娄底——娄淮高速——潭邵高速——邵怀高速——湘西——包茂高速——终点站。3.怀化市红星南路——,奔野大道——,包茂高速——,——G319——终点。

湖南矮寨大桥有多高

题主是否想询问“矮寨特大悬索桥工期要求是多少”?4年。根据查询湘西土家族苗族自治州人民得知,矮寨特大悬索桥工期要求是4年。矮寨大桥是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道,位于德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路的构成部分,也是包头—茂名高速公路(国家高速G65)关键控制性工程。

湖南矮寨大桥高度330米。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,跨越矮寨镇附近的山谷, 德夯河流经谷底。极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

2011年8月20日,矮寨大桥钢桁梁正式合龙,标志着大桥的全部主体工程建设完工。7月18日,矮寨大桥正式开始第一根主缆的牵引架设。10月20日,矮寨大桥索股全部架设完成。

2012年3月31日,矮寨大桥正式通车。

扩展资料

矮寨大桥2008年正式开工,是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为24.5m,桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制,大桥两端直接与隧道相连。

由于矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险,攻克了一个又一个技术难关,取得了举世瞩目的成就,与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”:

1、大桥主跨1176m,跨峡谷悬索桥创世界第一;

2、首次用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;

3、首次用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一;

4、首次用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

百度百科——矮寨大桥

人民网-"轨索滑移法"等创4个世界第一 湘西矮寨特大悬索桥贯