景区管理架构_景区管理架构图

景区管理架构_景区管理架构图

       我很荣幸能够为大家解答关于景区管理架构的问题。这个问题集合囊括了景区管理架构的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.厦门市铁路文化公园的结构

厦门市铁路文化公园的结构

       厦门市铁路文化公园在建成公园之前曾经是鹰厦铁路延伸线的铁轨所在地，在厦门交通发展史中也长久的存在于厦门人的记忆里，但随着厦门的发展，这段老铁路早被废弃。这段铁路全长4.5公里，不仅处于地理位置优越的市中心区地带，而且长久的废弃也保持了良好的植被景观，其次还蕴含着深厚的历史文化底蕴，在铁路周围还分布着万寿片区、、虎溪岩景区及厦港老城区，这些有特色的景区。

       铁路文化公园东起金榜公园，西至和头，全长约4.5公里，宽约12到18米，沿线串起金榜公园、万石植物园、虎溪岩、鸿山公园等厦门岛主要景区。沿线既有原生态景观，又有现代化城市印记，还见证了对台军事斗争和厦门港的发展历程。按照文化架构分区，整条老铁路带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块，四个区块各具魅力。

       （1）文曾路至万寿路段，长850米，为“铁路文化区”。这里要建设一个200平方米的风琴俱乐部，成为市民休闲、交流的场所。原本破旧的铁路道班房，也将用防腐木与钢材装饰，改造成“铁路之家”的特色小卖部；小月台、火车厢小卖部等景观小品和设施，会唤起人们对“古早”火车的记忆。

       （2）万寿路至虎园路段是“民情生活区”，长1040米。这一段居民区较多，所以公园景观的设计将突出生活的情趣。充满历史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的亮点之一。

       （3）“风情体验区”在虎园路至思明南路段，长1382米。这里有一座废弃已久的铁路隧道，长约700米。这座隧道将建成一间别致的人防科普知识和厦门铁路历史展示馆。

       （4）思明南路至和头段为“都市休闲区”，长550米。一路下来，有些疲惫，那就在这里休憩放松一下吧。

       总公司所辖全资企业有桂林榕湖饭店、桂林旅游发展投资有限责任公司、桂林旅游实业开发公司；分公司有芦笛景区管理处、七星景区管理处、象山景区管理处、滨江景区管理处；控股企业有桂林旅游股份有限公司、桂林五洲旅游股份有限公司；参股企业有桂林市商业银行、桂林中国国际旅行社有限责任公司；代管企业有桂林海外旅游总公司。

       好了，关于“景区管理架构”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“景区管理架构”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。